В процессе эксплуатации кузов автомобиля, подвергаясь воздействиям внешней среды, дорожной химии, реагентов, ультрафиолета, механическим воздействиям, абразивному износу, постепенно теряет первоначальную заводскую защиту и способность сопротивляться коррозии. Современный несущий кузов легкового автомобиля, состоящий из замкнутых несущих профилей имеет заложенную в конструкцию систему (приток, дренажи…) циркуляции воздуха и воды внутри несущих элементов конструкции (лонжероны, пороги, поперечные балки, внутреннее пространство дверей, стоек и т. д.), постепенно, в процессе эксплуатации, во внутреннее пространство этих деталей попадает грязь, происходит закупорка дренажей, ухудшение вентиляции и, как следствие, ускоренная коррозия кузова!   Мы предлагаем комплекс процедур «А-СПА», позволяющую продлить жизнь кузова. Комплекс процедур включает: 1.  мойка кузова, днища, колесных арок, двигателя, моторного      отсека (с демонтажем колес, подкрылков, защитных кожухов) 2.  прочистка, продувка дренажей, 3.  продувка уплотнителей, нанесение кондиционеров резины      уплотнителей, 4.  продувка радиатора, 5.  осмотр, диагностика состояния кузова, рекомендации.         2800 руб.! Расширенный комплекс «МЕГА А-СПА» включает: 1.  процедуры комплекса «А-СПА»  (см. выше), 2.  защита ЛКП (нанесение на кузов защитных покрытий), 3.  антикоррозионная обработка скрытых полостей основания      кузова (пороги, лонжероны, усилители пола, поперечные балки).      Обрабатывается внутреннее пространство кузовных деталей,      лежащих в основании кузова. Любой профессионал в области      автосервиса подтвердит, что это самые проблемные места, с      точки зрения коррозии, 4.  Ремонт царапин заводского покрытия днища, колесных арок,       восстановление целостности покрытия                                    7400 руб.! ФАКТИЧЕСКИ, КОМПЛЕКС «МЕГА А-СПА» ЯВЛЯЕТСЯ ПОЛНОЦЕННОЙ ЗАЩИТНОЙ ОБРАБОТКОЙ КУЗОВА    *  По мнению специалистов компании Техноэкспресс, специализирующейся на защите автомобильных кузовов, и около 10 лет занимающейся антикоррозионной обработкой, для поддержания долговечности кузова, при обычной московской эксплуатации, пробеге 20000-30000  км/год, целесообразно производить такие процедуры раз в 3-4 года, а так же при предпродажной подготовке, и при покупке не нового автомобиля.